歡迎來訪江蘇91视频导航管路係統股份有限(xiàn)公司 官方網站!
歡迎來訪江蘇91视频导航管路係統股份有限(xiàn)公司 官方網站!
一、電池(chí)結構決定液流電池獨特特點
液流電池是二次蓄電池的一種(zhǒng),與傳統蓄電池相比,液流電池具有以下特點:
01輸出功率和儲能(néng)容量相互獨立
液流電池的活性物質(zhì)是儲存在外部儲(chǔ)罐中的液體電解質,與電極材料分離,通過循環泵在(zài)電堆內外流動,充、放電過程中無相變,電池輸出功率取決於(yú)電極的麵積,儲能容量取決於溶(róng)液的體積。因此需要在提高輸出功率時(shí)增加電堆數目即可,通過增加電解(jiě)質的量(liàng)或提高電解質濃度即可達到增加儲能容量的目的。
而傳統(tǒng)的二次電池活性物(wù)質與其電極材料一般是一體的,封存在電池殼體內部,正、負電極間的隔膜采用多孔膜,且(qiě)充、放電過程中一般有相變化或形貌改變,電池輸出功率固定後,其儲能容量也相應固定(dìng)。
02充放電過(guò)程不涉及物相變化
雙液流電池儲能活性物質均為液態,充放電過程中隻有價態變化(huà),不涉(shè)及無相變化,避免了傳統電池因相變化(huà)及枝晶的生成而發生(shēng)電池短路、活(huó)性物質性能下降問題。
03儲存壽命長(zhǎng)
液流電池的(de)活性物質溶解於電解液(yè)中(zhōng),當電池(chí)不使用時密封存放於不同的電解液儲罐中,沒有普通電池(chí)的自放電問題。
04本征安全
傳統液流電池的電解液為(wéi)水溶液,不存在著火爆炸的風(fēng)險,安全性較好。作為液流電池的一種,當前商業化進度*為靠前的全釩液流電池也具有安全性高、儲能規模大、充放電(diàn)循環壽命長、電解液可循環(huán)利用、生命周期中性(xìng)價比高、環境友好等優點。缺點主要是係統(tǒng)組(zǔ)成複雜、能量密度(dù)較低。
二、液流電池與鋰電適用場景具有(yǒu)重大差異
01能量密度顯著低於鋰(lǐ)電
全釩液流(liú)電池的能量密度為(wéi)12-40W/kg,而鋰電中能量密度(dù)較(jiào)低的鈦酸鋰電(diàn)池能量密度達到60-100W/kg,如果(guǒ)將全釩液流電池(chí)能源(yuán)密度(dù)以30W/kg計算,鈦酸鋰能量密度是全釩液流電池的2~3倍。
這決定了全釩液流(liú)電池在(zài)對能量密度有要求的3C電(diàn)子和(hé)電動車領域並不適用,該領域需(xū)求更適宜由鋰電池等高能(néng)量密度的電池來滿足。
02循環壽命遠高於鋰電
在儲能領域(yù),尤其是儲能需求量較大較長的長時儲能領域,能量密度並不是考慮的首要因素,而是要考(kǎo)慮循環壽命、安全性、可靠性等。從循環次數來看,全(quán)釩液流電池循環次數大於1萬次,而鋰電池中的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池循環次數中(zhōng)值分別(bié)為6000次和3000次,遠低於全釩液流電池。
03本征安全,不會熱失控和燃燒爆炸
安全性上來講,鋰電池等(děng)搖椅電池由正極材料、負極材料、電解液和隔膜組成,主要依靠金屬離子在兩個電極之間的充放(fàng)電往返嵌入和(hé)脫嵌工作。
電池一般采用含有鋰、鈉、鉀元素的材(cái)料作為正極材料,但(dàn)有些材料化學穩定性和熱穩定性較差(chà),在過充、撞擊、短路過程中很容易引發火災及爆炸事故。
而釩電池的電解液為水基環境,本身不可燃,不會像鋰電那樣發生熱失控或燃燒爆炸(zhà),電解液循環流動(dòng),散熱速率快,能夠有效降低電池內部(bù)溫度,避(bì)免過熱損傷。活性物質是不同價態的釩離子,反應溫和,即使正負極(jí)電解液直接互混,也不會產生劇烈的(de)化學反應或溫度(dù)升高(gāo)。
三、全釩液流電池產業鏈初步形成
目前釩電池產業鏈(liàn)可以劃分為上遊原材料、中遊電池製造、下遊應用。上遊(yóu)原材(cái)料主要包括五氧化二釩、硫酸(suān)、電極、雙(shuāng)極板、離(lí)子傳導膜以及(jí)其(qí)他零部件。中遊電(diàn)池製造環(huán)節首先將原材料加工成電解液、電堆等核心零部件,並進(jìn)一步集成為電池係統;釩全液流電池(chí)的下遊應用是儲能,包括(kuò)在(zài)發電側、電網側、用電(diàn)側。
01上遊:釩資源存在廣泛,中國產量占全球七成
根據(jù)美國國家地質局(USGS),2022年全球釩元素資源儲量達到2556萬噸,其中中國(guó)儲量占比*高,為37%。產量上,2022年全球五氧(yǎng)化二釩產量約10萬噸,中國占7萬噸,是*主要的產釩(fán)國。
釩資源主要利用酸浸堿溶、鈉化焙燒、直接(jiē)焙燒(shāo)和鈣化焙燒等提釩技術提取,五氧化二釩及其他氧化物(如三氧化二釩)是冶煉階段的主要產物,之後再通過物理法、化學法或電(diàn)解法製得電解液。目前1kWh電解液大約使用8-9公斤五氧化二釩,1Gwh全釩液流電池約使(shǐ)用0.8~0.9萬噸,約當前年度全球產量的10%。因此,如果全釩液流電池未來有所放量,上遊釩(fán)資源需求將會持續擴大(dà)。
02中遊(yóu):電解液製造與電堆(duī)集成是核心環節(jiē)
釩電池產業鏈的中遊(yóu)製造環節主要涉及電解液生產、電堆裝配和控製係統集(jí)成。中遊製造集成廠(chǎng)商通過采購上遊原材料(liào),製備電解液,同時對電堆進行集(jí)成,*後再對係統進行集成。其中電解液的純度和配方、電堆集成的技術水平決定了各家廠(chǎng)商的競(jìng)爭力。
電解液(yè)中的雜質離子及含量主要取決於原材料及生產工藝,包括穩定劑在(zài)內(nèi)的電解液(yè)配(pèi)方對電解液產品的性能也有很大影響。電堆集成技(jì)術壁壘的關鍵在(zài)於(yú)定位和裝配壓力均(jun1)勻性(xìng)。
03下遊:發電側/電網側應用是(shì)主流方向
全釩液流電池儲能時間超過4小時,按(àn)照通常理解,屬於長時間儲(chǔ)能。長時(shí)儲能在發電側、電網側、用戶側均能夠有所應(yīng)用(yòng),典型應用場景包括高風光發(fā)電比例下的(de)能量管理、約束管理、孤島運(yùn)行、備用與黑啟動、工商業應用電表後儲能。
1.發電側長時儲能需(xū)求正在醞釀
國家發改委、能源局於(yú)2021年8月發布了《關於鼓勵可再生(shēng)能源發電企業自建或(huò)購買調峰(fēng)能力增加並網規模的通知》,提出超過電網(wǎng)企業保障性並(bìng)網(wǎng)以外(wài)的規模初期按照功率15%的掛鉤比例(時長4h以上(shàng))配建調峰能力,按照20%以上掛(guà)鉤(gōu)比例進行配建的(de)優先並。
2.電網側長時(shí)儲能需求因電網穩定而較少
電網側,液流電源主要部署場景在於區域(yù)性電網、微網穩定性、覆蓋範圍,抽蓄、壓縮空氣(qì)電站建設資源(yuán)等方(fāng)麵,通過部署4小時以上儲能電站提高整個電網係統的穩定性。
3.用戶側長時儲(chǔ)能需求(qiú)主要來自峰穀套利
用戶側,峰穀套利是能夠獲得盈利的儲能應用方(fāng)向(xiàng),其商業模式(shì)也比較明晰。長期來看(kàn),隨著(zhe)新能源發電占比越來越(yuè)高,該方向或將成為液流電池的重要應用和發展方向。
四、全(quán)釩液流電(diàn)池技術已在多種場景下實現驗證
01發電側
以大聯融科參與的國電龍源(yuán)臥(wò)牛石5MW/10MWh全釩液流電池儲能應用示範電站為例,該(gāi)項目於2012年12月並網運行,並於2013年5月通過驗收,所有指標都達到了設計(jì)要求,係統已無故障運行超十年,係全球範圍內迄今運行時間*長的兆瓦級全釩液流電池係統
該項目實現了包括(kuò)平滑輸出、提高風電場跟蹤計劃發電能力、暫態有功出力緊急響(xiǎng)應和暫態電壓緊急支撐、調峰調頻等(děng)功能,充分驗證了全釩(fán)液流電池對於風電波動控製(zhì)、計劃發電能力和響應電網服務(wù)的(de)功能(néng)。
02電(diàn)網側
遼寧大連液流電池儲能調峰(fēng)電站一期工程於2022年10月正式並(bìng)網(wǎng)。該項目規模為200MW/800MWh,一期工程100MW/400MWh。
該項目定位參與電網調峰、可再生能源接入、緊急電源及(jí)黑啟動。除削峰填穀之外,調峰電站也可以在發生極端情況(kuàng),電網與外(wài)部電源全部(bù)中斷的情況下,為政府(fǔ)、醫院(yuàn)、電(diàn)視台等重要部門和單位提供超(chāo)過4小時以上電能,也可以為附(fù)近(jìn)的北海(hǎi)熱電廠提供黑啟動電源。
03用(yòng)戶側
用戶側(cè)儲能兩個比較(jiào)典型的商業模式(shì),一個是在去年投運的浙江湖(hú)州精工機械工廠內建設的儲能項目,基於浙江峰穀(gǔ)電價差,該項目每天已經可以實(shí)現(xiàn)兩充兩放(fàng),因此每個月的峰穀套利已經達到了50萬元左右。
另外(wài)還有寧德時代投建的光儲充檢一體化充電站項目,2022年10月,寧德鋰電小鎮光儲(chǔ)充檢智能超充站建(jiàn)成投入(rù)運營,場站總占(zhàn)地麵積約2100㎡,充電站搭載1套630kw/618kwh液冷儲(chǔ)能係統和1套400kW-412kWh液冷儲能係(xì)統,配備20台160-180kW高功率(lǜ)充電(diàn)樁,是(shì)全國首座采用(yòng)標準化(huà)設計的光儲充檢智能(néng)超充站。